Deux mois après l´avarie survenue à bord d´un Boeing reliant la Grèce à l´Allemagne, la direction de Ryanair conteste la version d’un passager affirmant avoir été partiellement éjecté de l’appareil. S’exprimant en marge de l’assemblée générale à Dublin, le directeur général Michael O’Leary a réfuté toute sortie de cabine: nous ne pensons pas qu’une partie de son corps soit passée par la fenêtre, mais il a certainement été aspiré vers celle-ci dans des circonstances très dramatiques.  La compagnie soutient que la ceinture de sécurité a maintenu le voyageur à son siège tout au long de l’incident.

Le 10 juillet, peu après le décollage de Thessalonique, la rupture d´un hublot causée para des débris d´origine moteur avait entrainé une dépressurisation brutale sur le vol FR1879,l FR1879, forçant l’équipage à faire demi-tour. Assis au rang touché, Ljubisa Karović, 61 ans, affirme que sa tête et son bras ont été aspirés au-dehors avant qu’un voisin de rangée ne le retienne. Blessé au cou et souffrant de brûlures de frottement, il conteste la position du transporteur. Ryanair dit attendre les résultats définitifs de l’enquête menée par le National Transportation Safety Board (NTSB) américain, aux côtés de Boeing et du motoriste.

Réduction de voilure cet hiver face au coût du carburant

Ryanair adapte son réseau pour la basse saison. Début septembre, le groupe a officialisé une coupe ponctuelle de ses capacités entre novembre et mars pour limiter l’impact des cours élevés du kérosène, portés par les tensions au Moyen-Orient. La mesure vise à alléger de 70 à 100 millions d’euros les pertes hivernales traditionnelles. L’objectif annuel de trafic pour l’exercice s’achevant en avril 2027 passe ainsi de 216 à 214 millions de clients. Bien que couverte à terme, la compagnie prévient qu’un pétrole durablement cher provoquera des hausses de tarifs sensibles en Europe d’ici l’été 2027.